Archive for Auto Servis Gavran

Prvih 5 godina tvrtke AUTO-SERVIS GAVRAN

Ovaj mjesec Slavimo 5 Godina Od Otvorenja Tvrtke AUTOSERVIS GAVRAN.

Sav trud i rad koji smo uložili do sada te ga i dalje ulažemo, zalog je budućnosti ove tvrtke, sa naglaskom na kvalitetu i zadovoljstvo kupaca.

Hvala Vam svima koji ste sudjelovali i surađivali te i dalje nastavljate suradnju sa AUTO-SERVIS GAVRAN

Posted in: Auto Servis Gavran, Info, Izdvojeno, Novosti

Leave a Comment (0) →

Bosch KTS 560 – dijagnostički alat

Bosch KTS 560 – dijagnostički alat

KTS 560 – dijagnostički alat s multimetrom za elektroničke upravljačke uređaje za sva sadašnja i buduća vozila

Posted in: Auto Servis Gavran, Info, Izdvojeno, Oprema

Leave a Comment (0) →

KONFORT 780 TOUCH BI-GAS (R134a & R1234yf)

KONFORT 780 TOUCH BI-GAS (R134a & R1234yf)

TEXA Konfort 780r bi-gas vrhunski je model serije 700.


unatoč tome što ima iste dimenzije kao i drugi sustavi za dijagnostiku i punjenje u seriji, verzija 780r opremljena je s dva spremnika rashladnog sredstva i dvostrukim krugovima za usisavanje, recikliranje i punjenje, tako da istovremeno može koristiti oba rashladna sredstva („stari“ r134a i „novi“ r1234yf).
zbog veće cijene u odnosu na ostale modele, ovaj model treba gledati kao dugoročno ulaganje, posebno za one radionice koje će zamijeniti svoj stari klima uređaj i treba im novi s kojim prvenstveno moraju raditi sa starim rashladnim sredstvom r134a , ali sada imaju priliku izvoditi servisne radove na vozilima s najnovijom homologacijom, te tako raditi što ekonomičnije.


Posted in: Auto Servis Gavran, Izdvojeno, Novosti, Oprema

Leave a Comment (0) →

Geometrija Kotača

Geometrija Kotača

Kada trebam provjeriti geometriju kotača?

Ako primijetite da vam vozilo jako vuče ulijevo ili udesno kada se vozite po ravnoj cesti uz malo bočnog vjetra ili vam se pneumatici pojačano troše, možda je potrebno prilagoditi geometriju kotača.
Stoga biste trebali odvesti vozilo u pouzdanu servisnu radionicu na provjeru geometrije kotača.
To je jednostavan postupak; možda bude potrebna neznatna prilagodba sastavnih dijelova
prednjeg i/ili stražnjeg ovjesa.

Ako geometrija kotača nije ispravna, može doći do izrazito brzog trošenja pneumatika.

Napominjemo da se geometrija kotača može nazivati i geometrijom ovjesa, optikom…

Uvijek odvezite vozilo na optiku u sljedećim slučajevima:

Ako vam je vozilo udarilo u nešto (npr. rubnik ili veliku opasnost na cesti).
Ako ste primijetili da se pneumatici abnormalno ili neujednačeno troše.
Ako primijetite probleme prilikom upravljanja ili rukovanja, primjerice:​​​​​​​
Vozilo vuče ili zanosi u jednu stranu.
Upravljač se nakon skretanja ne ispravlja lako.
Upravljač vam ostaje pod kutem kada vozite ravno.
Kada kupite novi komplet pneumatika i želite da traju što je moguće dulje.
Pri zamjeni sastavnih dijelova ovjesa ili upravljača.

Geometrija kotača u odnosu na balansiranje kotača?
Ljudi često miješaju geometriju kotača i balansiranje kotača. To su dvije potpuno različite stvari. Geometrija kotača znači namještanje kutova kotača da bi bili onakvi kako to traži proizvođač vozila. S druge strane, balansiranjem kotača omogućava se okretanje kotača bez nepotrebne vibracije.

Geometrija kotača može utjecati na količinu trošenja i habanja koju kotači trpe. Normalna geometrija na većini vozila predviđena je da svede trošenje i habanja na najmanju moguću mjeru i osigura što veću udobnost za vozača i putnike. Pravilnom geometrijom svih četiriju kotača smanjuje se trošenje pneumatika, produljuju im se radni vijek i povećavaju performanse i više se štedi gorivo. Njime se smanjuju problemi upravljanja i stabilnosti, čime se povećava sigurnost pri vožnji.
Pogrešna geometrija kotača može nastati ako udarite o rubnik ili kada se provezete kroz rupu, ali i u ozbiljnijim situacijama, primjerice prilikom nesreća, što vam sve može izbaciti ovjes iz centriranog položaja. Pogrešna geometrija može nastati i uslijed istrošenosti sastavnih dijelova ovjesa ili nakon što iste zamijenite. Kada geometrija kotača nije ispravna, može doći do brzog trošenja pneumatika, osobito na rubu pneumatika, a mogu nastati i negativne posljedice po upravljivost vozila. Gotovo je sigurno da ćete morati zamijeniti pneumatike prije nego što ste to očekivali.
Svrha je točne geometrije kotača omogućavanje optimalne razine upravljivosti vozila i što duljeg radnog vijeka pneumatika.

Glavni su razlozi koji idu u prilog pravilnoj geometriji sljedeći:

Možete uštedjeti novac, budući da su zamjene pneumatika rjeđe potrebne.
Pneaumatici vam traju dulje.
Optimizirana razina upravljivosti vozila.
Vožnja je lakša, uz manji otpor kotrljanja.

Kako se kotači centriraju?

Ispravljanje geometrije kotača uključuje namještanje kutova kotača koliko je potrebno da bi imali potreban zatur i bočni nagib. Tri glavna namještanja koja se mogu izvesti u smislu geometrije su bočni nagib, uzdužni nagib i zatur.

Bočni nagib

Bočni nagib je kut naslanjanja kotača dalje od okomite ravnine kada se gleda s prednje strane vozila. Ako se kotač naslanja predaleko, nastaje neujednačeno trošenje.

Pozitivan bočni nagib nastaje kada se vrh kotača naslanja dalje od automobila. Ako je previše pozitivnog bočnog nagiba, pneumatici se troše na vanjskom rubu.

Negativan bočni nagib nastaje kada se vrh kotača naslanja prema automobilu. Ako je previše negativnog bočnog nagiba, pneumatici se troše na unutarnjem rubu.

Kut bočnog nagiba osmišljen je i namješta se za svako vozilo radi optimizacije ponašanja pneumatika pri vožnji ravno i prilikom skretanja. Ako je prevelika razlika između kutova bočnog nagiba prednjih kotača, vozilo će vući u jednu stranu.

Zatur

Zatur je smjer u kojem su okrenuti pneumatici s obzirom na središnju os vozila. Zatur se uglavnom izražava kao razlika u udaljenosti između prednjeg dijela kotača i stražnjeg dijela kotača na istoj osovini.

Namještanja zatura utječu na razinu upravljivosti vozila i njegovu stabilnost pri vožnji ravno.

Zatur prema unutra znači da su prednje strane kotača jedne osovine međusobno bliže od stražnjih strana kotača. Ako je zatur previše prema unutra, gazeći sloj pneumatika više se troši na vanjskim rubovima. Gazeći sloj troši se neravnomjerno, a to možete osjetiti ako rukama prođete preko gazećeg sloja pneumatika.
Zatur prema van znači da su stražnje strane kotača jedne osovine međusobno bliže od prednjih strana kotača. Ako je zatur previše prema van, gazeći sloj pneumatika više se troši na unutarnjim rubovima. Gazeći sloj troši se neravnomjerno, a to možete osjetiti ako rukama prođete preko gazećeg sloja pneumatika.

Posted in: Auto Servis Gavran, Novosti, Oprema

Leave a Comment (0) →

Autoservis Gavran Timeline

Autoservis Gavran Timeline

Priča autoservisa Gavran započela je 2017. godine, nakon godina iskustva i rada mladog Davora Gavrana, koji se isticao već po završetku svog srednjoškolskog obrazovanja kada je odrabran i nagrađen kao najbolji učenik u generaciji u kategoriji majstorskih zanimanja. Željom za napretkom i ostvarenju cilja vlastitog autoservisa isticao se kao kvalitetan i detaljan majstor. Nakon maturalnog rada na temu ugradnje autoplina te 6 godina iskustva u njegovoj ugradnji, polaganja majstorskog ispita, položenog ispita za održavanje klima uređaja odlučio se na korak otvaranja vlastitog servisa. Danas u ponudi nudimo održavanje i popravak motornih vozila, kao i ugradnju te održavanje autoplina, održavanje i punjenje autoklime, zamjenu i kupnju guma, kao i usluge automehanike i autoelektrike. Uz radnu atmosferu i ugodno osoblje očekujemo vas na već znanoj adresi Industrijska 39, (Poduzetnički inkubator) u Požegi. Vidimo se

Posted in: Auto Servis Gavran, Izdvojeno

Leave a Comment (0) →

Hofmann Geoliner® 320 – 3D

Hofmann Geoliner® 320 – 3D

Novi model 2020 godine , profesionalna 3D geometrija kotača za radionice

Novi model predstavljen 2020 godine GEOLINER 320-V2
Sa nadograđenom tehnologijom u usporedbi sa starim modelom Geoliner 320
Nadogradnja baze vozila preko interneta
3D geometrija kotača bez pokretnih dijelova
Za male prostore ( mogućnost rada na svim mjestima gdje je korištena CCD optika )
Novi program izuzetno brz i jednostavan za korištenje
Brza pretraga po modelima
Brza pretraga po bazi kupaca / već rađenih optika
Hrvatski izbornik

Posted in: Auto Servis Gavran, Info, Novosti, Oprema

Leave a Comment (0) →

POPUT VIDEO IGRICE: Pogledajte kako će uskoro izgledati vožnja sa 3D head-up zaslonom budućnosti

POPUT VIDEO IGRICE: Pogledajte kako će uskoro izgledati vožnja sa 3D head-up zaslonom budućnosti

Prema riječima ljudi iz Jaguar Land Rovera, ova inovacija će povećati sigurnost u prometu, a prema prvim testiranjima koja odrađuju u Njemačkoj pokazalo se da informacije i upozorenja koja „iskaču” pred vozača smanjuju vrijeme reakcije u pripremaju vozača za ono što slijedi. Treba napomenuti kako su sve projekcije trodimenzionalne kako bi stvar bila što realističnija i kako bi te informacije bile prirodnije za vozača (zamislite to kao zamjenu za znakove upozorenja u prometu, odnosno njihovu modernu inačicu). Za takvo što iz kompanije su dobili pomoć Sveučilišta u Cambridgeu s kojim surađuju na ovom projektu.

Valerian Meijering iz odjela razvoja u Land Roveru napomenuo je kako se stvari na području virtualne stvarnosti razvijaju jako brzo i kako je došlo vrijeme da se spomenuta tehnologija iskoristi i u automobilskoj industriji. „Ne samo da će pridonijeti iskustvu korisnika, već pomaže i u našem planu da u budućnosti ponudimo još više sigurnosti”, zaključio je Meijering.

Posted in: Auto Servis Gavran, Info, Zanimljivosti

Leave a Comment (0) →